Kita semua tahu bahwa mobil itu milik mesin pembakaran internal, yang akan menghasilkan panas ketika bekerja. Bagian yang sangat penting dari sistem pendingin mobil disebut pompa air. Kita semua tahu bahwa pompa air mekanik, tetapi banyak BMW menggunakan pompa air elektronik!
Pompa air tradisional digerakkan oleh sabuk atau rantai, pompa air yang bekerja dengan mesin bekerja, dan kecepatan putarannya dalam proporsi tertentu, untuk memenuhi pembuangan panas berkekuatan tinggi berkecepatan tinggi, yang sangat cocok untuk penggunaan mobil. Tetapi pompa air elektronik memiliki keunggulan yang lebih baik!
Seperti namanya, pompa air elektronik adalah pompa air yang digerakkan elektronik, yang menggerakkan sirkulasi pendingin untuk menghilangkan panas. Karena sifatnya elektronik, dapat menyesuaikan kondisi kerja pompa air sesuka hati, artinya kecepatan putar sangat rendah selama start dingin, yang membantu memanaskan dengan cepat dan mengurangi konsumsi energi. Ia juga dapat bekerja pada beban penuh dengan pendinginan daya tinggi, dan tidak dikontrol oleh putaran mesin, sehingga dapat mengontrol suhu air dengan sangat baik!
Ujung depan pompa air elektronik adalah pendorong sentrifugal. Aliran pompa sentrifugal besar dan tekanannya OK. Bagian belakang adalah motor, yang menggunakan motor brushless. Ada papan sirkuit di steker belakang, yang merupakan modul kontrol pompa air. Itu berkomunikasi dengan komputer mesin untuk mengontrol kecepatan rotasi pompa air untuk memenuhi pembuangan panas terbaik dari segala kondisi kerja.
Poin lain adalah bahwa setelah mesin pompa air tradisional berhenti, pompa air berhenti dan udara hangat menghilang. Meskipun beberapa mobil memiliki pompa air tambahan, mereka tidak dapat dibandingkan dengan pompa air ini. Setelah mesin dimatikan, udara hangat masih bisa digunakan. Ada juga fitur pemanas Taman yang diperpanjang. Setelah nyala, itu akan berjalan secara otomatis untuk mendinginkan turbin.